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涂层在汽车零部件的应用
DLC涂层具有优异的耐磨性能、低摩擦特性及耐腐蚀特性，能够 有效的降低发动机的燃油消耗并减轻发动机滑动部位的摩擦。同时 优异的干润滑性能在润滑剂减少的情况下保证摩擦副能够正常稳定的 工作，极大地提高了零部件的润滑性能和耐久性能。
主要应用：油针、柱塞、挺柱、滚轮销、活塞销、活塞环、阀座等等
发动机气门机构零部件的应用（气门顶杆）
发动机主运动系统零部件的应用（活塞环）
传动系统零部件的应用（齿轮传动）
燃油喷射系统的应用（油针阀针）
涂层绝对不是越厚越好，每种涂层都有最优厚度区间，超过临界厚度后，弊端会远大于耐磨、防腐的提升收益，尤其你做的薄件DLC 涂层，厚膜是工件变形翘曲的核心诱因之一。
注塑型芯“粘模拉伤”的根治性突破：DLC涂层选型与工艺配套全解析
这种厚度仅有头发丝二十分之一（约几微米）的PVD加硬涂层，之所以能扛住高速摩擦、反复撞击甚至锉刀的考验，靠的不是“厚”，而是极致的硬、超强的附着力和精妙的微观结构设计。简单说，这是材料科学和精密制造技术共同打造的一件“微米级铠甲”。
